Пояснюємо, хто має право на виплату, куди подавати вимогу в ЄС, США чи Канаді та в які строки. Безкоштовно, українською.
Отримати консультацію Pro Bono1
Викличте екстрені служби
Єдиний номер у країнах ЄС — 112. Якщо є потерпілі, швидка обов’язкова, навіть коли здається, що всі цілі.
2
Дочекайтеся поліції і візьміть копію протоколу
Офіційний протокол — головний доказ у справі. Без нього страхова має найпростішу підставу відмовити.
3
Запишіть свідків
МЗС радить зібрати щонайменше трьох. Потім знайти цих людей буде неможливо.
4
Обміняйтеся страховими даними
Візьміть копію або фото поліса та «Зеленої картки» винуватця. Свою «Зелену картку» показуйте, але копію не віддавайте.
5
Сфотографуйте все
Пошкодження і взаємне розташування авто, номерні знаки, дорожні знаки, світлофори, стан дороги й погоду, свої травми.
6
Не підписуйте того, чого не розумієте
Вимагайте перекладача. Не визнавайте провину на місці й не вибачайтеся — оцінювати відповідальність буде страховик, а не ви.
Окремо про європротокол: заповнювати його не обов’язково, але він пришвидшує виплату. Складають два примірники з ідентичним змістом, обидва водії підписують. Заповнення бланка не означає визнання вини. Поліцію треба викликати, якщо ДТП серйозна, друга сторона не співпрацює, винуватець утік або ви за кермом орендованого авто, а в частині країн — завжди. Український електронний європротокол за кордоном не діє, про це попереджає МТСБУ.
Пасажири
Усі, хто був у салоні, включно з пасажирами автомобіля винуватця. Вина водія, з яким ви їхали, не позбавляє вас права на відшкодування.
Пішоходи та велосипедисти
Найвразливіша категорія учасників дорожнього руху і водночас та, яка найчастіше не знає про своє право на виплату.
Родина загиблого
Подружжя або фактичний партнер, батьки, діти, брати й сестри. Відшкодовують поховання, втрату утримання для неповнолітніх дітей, страждання близьких.
Потерпілий водій
Навіть якщо частину вини покладено на вас — виплату зменшують, але не скасовують.
Розмір виплати ріжуть, якщо потерпілий був непристебнутий, перевищував швидкість, перебував у стані сп’яніння або сів у авто до нетверезого водія.
Лікування і реабілітація
Медична допомога, операції, ліки, відновлення, догляд, протезування.
Втрачений заробіток
За весь період непрацездатності. Якщо після травми ви заробляєте менше, ніж до неї, різницю компенсують окремо.
Моральна шкода
Фізичний біль і психологічні наслідки. Діагноз, тяжкість симптомів і вартість лікування — це доказова база, а не абстракція, тож звернення до психолога варто документувати.
Пошкоджене майно
Ремонт або заміна автомобіля, а також речі, які були в салоні.
Витрати з власної кишені
Таксі та оренда авто, паркування біля лікарні, проїзд на процедури, додаткові ліки. Дрібниці, про які забувають, а вони входять у вимогу — зберігайте чеки.
Адаптація життя після травми
Перебудова житла під інвалідний візок, перекваліфікація на іншу професію, постійні збільшені потреби.
Це найважливіше і найменш відоме. У ЄС діє механізм, який дозволяє потерпілому вести справу вдома, а не в чужій країні й чужою мовою. Працює він по-різному залежно від того, де ви живете.
Якщо ви живете в країні ЄС
Страховик винуватця зобов’язаний мати представника зі врегулювання збитків у кожній країні ЄС, зокрема у вашій. Цей представник мусить вести справу офіційною мовою вашої країни проживання і має повноваження виплатити всю суму. Вимогу ви подаєте йому, нікуди не їдучи.
Три місяці на відповідь
Від дня подання вимоги страховик або його представник має дати мотивовану пропозицію відшкодування, якщо відповідальність не оспорюється, або мотивовану відповідь, якщо оспорюється. Це прямий обов’язок за статтею 22 Директиви 2009/103/EC. Якщо строк прострочено, на суму нараховують відсотки.
Орган з відшкодування
Якщо за три місяці мотивованої відповіді немає або страховик узагалі не призначив представника у вашій країні — звертайтеся до органу з відшкодування країни проживання. Він має діяти протягом двох місяців. Ця дорога закрита, якщо ви вже подали позов безпосередньо до страховика.
Якщо ви живете в Україні
Механізм представника на вас не поширюється. Вимогу подають страховику винуватця в країні ДТП, а якщо винуватець без поліса — до бюро «Зеленої картки» країни реєстрації його автомобіля. МТСБУ прямо попереджає, що саме воно закордонні ДТП автомобілів на українській реєстрації не врегульовує. Справу розглядають за правом країни, де сталася аварія.
Винуватець без страховки або втік з місця події
У кожній країні ЄС є гарантійний фонд, який відшкодовує шкоду від незастрахованого чи невстановленого автомобіля. Вимагати від вас доказів того, що винуватець не може або не хоче платити, фонд не має права. Якщо автомобіль не вдалося встановити, відшкодування майнової шкоди можуть обмежити, але не тоді, коли фонд уже виплатив вам за суттєві тілесні ушкодження в тій самій аварії; франшиза в такому разі не перевищує 500 євро.
Страховик збанкрутував
З 2021 року в кожній країні ЄС працює окремий орган, який виплачує відшкодування при неплатоспроможності страховика винуватця.
Скільки покриває обов’язкове страхування
Мінімуми встановлені для всіх країн ЄС: шкода життю і здоров’ю — 6 450 000 євро на одну аварію незалежно від кількості потерпілих або 1 300 000 євро на одного потерпілого; майнова шкода — 1 300 000 євро на аварію. Національне законодавство може встановити більше, але не менше.
«Зелена картка» — це система з 43 національних бюро, що охоплює 47 країн Європи, Північної Африки та Близького Сходу. Україна до неї входить, українське бюро — МТСБУ. Бюро країни, де сталася ДТП, розглядає вимогу і застосовує право цієї країни.
Строк давності визначає право тієї країни, де сталася аварія, тому єдиної цифри для Європи не існує. Перевірені приклади: у Німеччині це три роки, і відлік починається з кінця року, в якому ви дізналися про шкоду та про винуватця, а для шкоди життю і здоров’ю є гранична межа 30 років. У Нідерландах пряма вимога до страховика погашається через три роки від події.
В інших країнах строки відрізняються і подекуди коротші. Не орієнтуйтеся на «десь близько трьох років» — це поширена помилка, через яку люди втрачають право на виплату. Точний строк для вашої країни ми перевіримо на консультації.
Головна розвилка — тип системи у штаті. У штатах no-fault потерпілий звертається по базові виплати до власного страховика незалежно від того, хто винен. У штатах at-fault — до страхової винуватця, і вину треба довести. Систему no-fault має приблизно десяток штатів.
Нью-Йорк як приклад no-fault: базове покриття 50 000 доларів на особу, з них 80% втраченого заробітку, але не більше 2 000 доларів на місяць і не довше трьох років, до 25 доларів на день інших витрат протягом року і 2 000 доларів посмертної виплати. Письмово повідомити страховика треба не пізніше ніж за 30 календарних днів після аварії.
У Мічигані водій обирає рівень медичного покриття — від необмеженого до 50 000 доларів, а за певних умов може відмовитися від нього зовсім. Навіть тоді залишаються виплати за втрачений заробіток і поховання.
Якщо винуватець без страховки або втік, справу закриває покриття від незастрахованого водія у вашому власному полісі. У Нью-Йорку воно обов’язкове, а додаткове покриття SUM поширюється і на аварії в інших штатах.
Строк на позов різниться від штату до штату — від одного до шести років. Перевірені приклади: Каліфорнія — два роки, Нью-Йорк — три, Мен — шість.
Окремо про імміграційний статус, бо це часте питання. У Каліфорнії закон прямо забороняє використовувати імміграційний статус потерпілого як доказ у справах про особисту шкоду і навіть витребовувати такі відомості, а всі способи відшкодування доступні незалежно від статусу. Для кожного іншого штату це питання треба перевіряти окремо — єдиного федерального правила тут немає.
Система провінційна. У Британській Колумбії, Квебеку, Манітобі та Саскачевані діє державний страховик, у решті провінцій, зокрема в Онтаріо та Альберті, — приватний ринок.
Британська Колумбія: модель Enhanced Care забезпечує виплати всім потерпілим незалежно від вини — водіям, пасажирам, мотоциклістам, велосипедистам, пішоходам. Перші 12 тижнів лікування попередньо схвалені, заміщення доходу — 90% чистого заробітку. Покриття діє і в поїздках Канадою та США.
Онтаріо: виплати від власного страховика незалежно від вини. Ліміти медичних і доглядових витрат залежать від тяжкості: 3 500 доларів при незначній травмі, 65 000 у звичайному випадку і до 1 000 000 при катастрофічному порушенні здоров’я. Заміщення доходу — 70% валового заробітку. Окремий позов до винуватця за біль і страждання можливий лише при стійкому серйозному знівеченні або стійкому серйозному порушенні важливої функції організму.
Строки в Онтаріо жорсткі: повідомити страховика про намір подати заяву треба протягом 7 днів, подати заповнену заяву — протягом 30 днів після отримання бланків, оскаржити відмову в Licence Appeal Tribunal — протягом двох років, позов до винуватця — теж протягом двох років.
Якщо в Онтаріо ніхто з учасників не мав страховки або автомобіль не вдалося встановити, працює Motor Vehicle Accident Claims Fund: до 200 000 доларів за аварію і до 10 000 за майнову шкоду з франшизою 100 доларів.
У Британській Колумбії при наїзді з утечею діють власні строки: заявити в поліцію протягом 24 годин, подати претензію в ICBC — не пізніше шести місяців, чеки на медичні витрати — протягом 180 днів від дати витрати.
В Альберті зараз діє судова модель, а з 1 січня 2027 року запроваджують модель Care-First із необмеженим лікуванням і виплатами без потреби судитися. Якщо ваша аварія сталася поблизу цієї дати, правила треба уточнювати окремо.
Механізм скрізь той самий: представник страховика, тримісячне правило, орган з відшкодування і гарантійний фонд. Відрізняються назви установ. Десь усі ролі виконує одна організація, десь бюро окреме, а фонд і орган з відшкодування поєднані. Нижче — перевірені назви й адреси.
Польща
Бюро, орган з відшкодування та інформаційний центр — PBUK (pbuk.pl). Гарантійний фонд — UFG (ufg.pl).
Німеччина
Бюро — Deutsches Büro Grüne Karte (gruene-karte.de). Гарантійний фонд і орган з відшкодування — Verkehrsopferhilfe e.V. (verkehrsopferhilfe.de).
Італія
Бюро — UCI (ucimi.it). Гарантійний фонд для жертв дорожнього руху та орган з відшкодування — CONSAP (consap.it).
Чехія
Усі три ролі — Česká kancelář pojistitelů (ckp.cz). Бюро прямо вказує: звертайтеся до нього, якщо іноземний страховик не дав обґрунтованої відмови протягом трьох місяців або представника не вдалося встановити за два місяці.
Іспанія
Бюро й орган з відшкодування — OFESAUTO (ofesauto.es). Гарантійний фонд та інформаційний центр — Consorcio de Compensación de Seguros (consorseguros.es).
Португалія
Бюро — GPCV (gpcv.pt). Гарантійний фонд і орган з відшкодування — Fundo de Garantia Automóvel при наглядовому органі ASF (fga.asf.com.pt).
Нідерланди
Бюро — Nederlands Bureau der Motorrijtuigverzekeraars. Гарантійний фонд і орган з відшкодування — Waarborgfonds Motorverkeer. Обидва на vereende.nl.
Франція
Бюро — Bureau Central Français (bcf.asso.fr). Гарантійний фонд і орган з відшкодування — FGAO (fondsdegarantie.fr).
Австрія
Бюро — при VVO (vvo.at). Гарантійний фонд і орган з відшкодування — Fachverband der Versicherungsunternehmen при WKO.
Словаччина
Усі три ролі — Slovenská kancelária poisťovateľov (skp.sk). Закон прямо дає право на виплату з гарантійного фонду, якщо страховик або його представник за три місяці не відповіли письмово.
Угорщина
Бюро й орган з відшкодування — MABISZ Nemzeti Iroda. Гарантійний фонд — Kártalanítási Számla. Обидва підрозділи асоціації страховиків (mabisz.hu).
Румунія
Усі три ролі — BAAR (baar.ro).
Болгарія
Бюро й орган з відшкодування — НББАЗ (nbbaz.bg). Гарантійний фонд та інформаційний центр — Гаранционен фонд (guaranteefund.bg).
Греція
Бюро й орган з відшкодування — Γραφείο Διεθνούς Ασφάλισης (mib-hellas.gr). Гарантійний фонд — Επικουρικό Κεφάλαιο (epikef.gr).
Кіпр
Motor Insurers' Fund (mif.org.cy) — бюро «Зеленої картки» і гарантійний фонд. Кіпр у системі з 1996 року.
Хорватія
Усі три ролі та інформаційний центр — Hrvatski ured za osiguranje (huo.hr).
Литва
Усі три ролі та інформаційний центр — Бюро страховиків транспортних засобів (cab.lt).
Латвія
Бюро, гарантійний фонд та інформаційний центр — LTAB (ltab.lv).
Бельгія
Бюро — BBAA-BBAV (bbaa-bbav.be). Гарантійний фонд, орган з відшкодування та інформаційний центр — Fonds Commun de Garantie Belge (fcgb-bgwf.be).
Данія
Усі ролі — DFIM (dfim.dk).
Швеція
Усі ролі — Trafikförsäkringsföreningen (tff.se).
Норвегія
Усі ролі — Trafikkforsikringsforeningen (tff.no). Норвегія не входить до ЄС, але як країна ЄЕЗ застосовує ті самі правила.
Ірландія
Усі ролі та інформаційний центр — Motor Insurers' Bureau of Ireland (mibi.ie).
Швейцарія — окремий випадок
Бюро NVB і гарантійний фонд NGF працюють на спільному сайті nbi-ngf.ch. Але Швейцарія не входить ані до ЄС, ані до ЄЕЗ, і директивний механізм там не діє: швейцарський орган відшкодування працює за національним законом і лише для потерпілих, які проживають у Швейцарії. Не розраховуйте на звернення через свою країну.
Велика Британія — механізм скасовано після Brexit
Motor Insurers' Bureau (mib.org.uk) лишається бюро «Зеленої картки», гарантійним фондом для незастрахованих і невстановлених водіїв та інформаційним центром. Але органом з відшкодування він більше не є: британське законодавство 2019 року вилучило цей механізм разом із самим поняттям представника страховика. Якщо вас збили у Британії, звернутися до органу з відшкодування у своїй країні не вийде — вимогу заявляють британському страховику напряму, а якщо винуватець без поліса або невідомий, то до MIB.
Строки давності відрізняються за країною, і це та цифра, у якій найлегше помилитися. Офіційно підтверджені два приклади: у Німеччині це три роки від кінця року, в якому ви дізналися про шкоду і винуватця, з граничною межею 30 років для шкоди здоров’ю; у Нідерландах пряма вимога до страховика погашається через три роки від події. Є країни з помітно коротшими строками, тож не відкладайте.
Що робити: вимагайте письмову мотивовану відмову, звіряйте її з умовами договору, доповнюйте доказову базу і оскаржуйте. Якщо йдеться про ДТП у ЄС і відповіді немає три місяці — це вже підстава звертатися до органу з відшкодування, а на суму нараховуються відсотки.
Консул допомагає у взаємодії зі страховиком, лікарнею та місцевими органами, сприяє в отриманні компенсацій, передбачених законодавством країни перебування, дає контакти місцевих адвокатів і оформлює документи на повернення в Україну. У виняткових випадках керівник закордонної установи може ухвалити рішення про оплату перевезення потерпілого додому, якщо страхового покриття немає і коштів у родини теж.
Але МЗС прямо перелічує, чого консул не робить: не оплачує медичні та лікарняні рахунки, не виконує функцій адвоката чи юридичного консультанта, не надає юридичних консультацій, не ініціює судові процеси, не вносить застав і не сплачує штрафів, не працює перекладачем. Окремо зазначено, що посольство чи консульство не може бути вашим представником під час розслідування та в суді.
Саме цю прогалину і закриває безкоштовна правова допомога Pro Bono: пояснити ваші права зрозумілою мовою і дати покроковий план дій.
Гаряча лінія МЗС у кризових ситуаціях: +38 (044) 238 16 57. Безоплатна правнича допомога: 0 800 213 103 у межах України та +38 (044) 363 10 41 з-за кордону, у робочі дні з 08:00 до 18:00; консультують з українського права. МТСБУ з питань «Зеленої картки»: 0-800-608-800.
Коло осіб ширше, ніж зазвичай думають. Право мають не лише подружжя й діти, а й батьки, брати та сестри, а в низці країн — онуки, бабусі й дідусі. У частині правових систем підставою є доведений тісний емоційний зв’язок, а не сам лише ступінь спорідненості. У Португалії близький родич, який став свідком загибелі, може заявити вимогу як окрема потерпіла особа.
Виплати поділяються на чотири групи. Перша — відшкодування витрат: лікування до настання смерті та поховання, включно з церемонією, надгробком і транспортуванням. Друга — компенсація за погіршення життєвої ситуації родини, яка враховує і гроші, що загиблий приносив у дім, і його неоплачувану працю: догляд за дітьми, ведення домогосподарства. Третя — моральна шкода, розмір якої залежить від близькості стосунків. Четверта — регулярні виплати тим, кого загиблий утримував.
В Італії суди орієнтуються на таблиці Міланської обсерваторії — це визнаний орієнтир сум за загибель близької людини, і значення в них періодично переглядають та індексують. Тобто цифра не береться зі стелі, і на консультації ми можемо пояснити, у якому діапазоні перебуває ваш випадок.
Пішоходи й велосипедисти мають таке саме право на відшкодування, як водії, і часто про це не знають. Виплату забезпечує страхування цивільної відповідальності водія, який завдав шкоди, а якщо той без поліса або зник — гарантійний фонд країни, де сталася пригода.
Окрема увага до дітей: від водія вимагають підвищеної обережності біля шкіл, парків і житлових кварталів, і це впливає на оцінку його вини.
Вина може бути розподіленою. Якщо пішохід переходив у невстановленому місці або вийшов на дорогу перед транспортом, виплату зменшать пропорційно його частці вини, але не скасують повністю.
Повністю безкоштовно
Жодних авансів, прихованих платежів чи передоплат. Принцип Pro Bono — непорушна основа нашої роботи.
Конфіденційність GDPR
Ваші дані та деталі справи не передаються третім особам. Повна відповідність GDPR та законодавству України.
Відповідь за 1–2 дні
Кожне звернення опрацьовується протягом 1–2 робочих днів.
Знаємо механізм ЄС
Представник страховика, тримісячне правило, орган з відшкодування, гарантійний фонд — пояснимо, який шлях ваш і з чого почати.
Мова — українська
Пояснюємо складні правові ситуації рідною мовою — без юридичного жаргону та плутанини.
Чіткий алгоритм дій
Не загальні поради, а конкретний покроковий план: що робити, куди звертатися, які документи готувати.
1
Заповніть форму звернення
Напишіть, у якій країні сталася ДТП, коли, ким ви були — водієм, пасажиром чи пішоходом, і чи зверталися вже до страхової.
2
Фахівець аналізує ситуацію
Протягом 1–2 робочих днів запит передається профільному юристу, який вивчає деталі справи.
3
Отримуєте алгоритм дій
Юрист зв’язується з вами зручним способом і надає конкретний покроковий план — що робити далі.
4
Підтримка на наступних кроках
Якщо справа дійде до суду чи спору зі страховою — пояснюємо, як звернутися по безоплатну правничу допомогу: система БПД в Україні, консульська підтримка та профільні правозахисні організації в країні перебування.
Звернення опрацьовують юристи-волонтери ГО «Історичний слід» — фахівці, які безоплатно приділяють свій час правовій просвіті українців за кордоном.
Кожен матеріал платформи перед публікацією проходить перевірку на відповідність чинному законодавству України та ЄС. Консультація має інформаційний характер: ми пояснюємо права та алгоритм дій, не беручи за це жодної плати.
ГО «Історичний слід» — неприбуткова організація, ЄДРПОУ 44218864, ознака неприбутковості 0032. Ми не надаємо платних юридичних послуг, не беремо гонорарів і не укладаємо договорів про представництво в суді. Консультація не створює відносин «адвокат — клієнт» і не замінює індивідуальну правову допомогу у вашій країні перебування.
Опишіть свою ситуацію — і наші фахівці безкоштовно проаналізують її та підкажуть чіткий алгоритм дій. Ваше звернення опрацьовується конфіденційно, без жодних передоплат.
Ваш запит надіслано. Наші фахівці звʼяжуться з вами найближчим часом — тримайтеся, ви не самі.
Один лист на тиждень: нові алгоритми дій, розбори справ та матеріали про збереження родинної памʼяті. Без спаму.
Залиште контакти — наші фахівці звʼяжуться з вами протягом 1–2 робочих днів. Конфіденційно, без передоплат.
Ваш запит надіслано. Ми звʼяжемося з вами найближчим часом.
